La empresa emergente Nox, con sede en Berlín, plantea cambiar la manera de recorrer Europa durante la noche, con un proyecto que promete convertir el trayecto en tren en una experiencia confortable, privada y asequible para sus usuarios.
Previsto para comenzar en 2027, a diferencia de los ferrocarriles actuales, donde la mayoría de los pasajeros deben compartir camarote con desconocidos o pagar elevados precios por una cabina privada que suele agotarse, el concepto de Nox se centra justamente en la intimidad del viajero.
Todos los compartimentos serán completamente privados, eliminando así uno de los mayores obstáculos para quienes buscan descansar o trabajar durante la travesía.
Recorre Europa por menos de 80 euros
El diseño de los compartimentos establece un nuevo estándar. Habrá tres categorías para adaptarse a distintas necesidades: el loft individual pensado para un solo viajero, el loft doble con una cama para dos personas y una versión con dos camas de fácil acceso que se transforman en asientos.
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En todos los casos, las habitaciones tendrán dos metros de longitud, espacio suficiente para guardar el equipaje y, en ciertas modalidades, ventanas panorámicas para disfrutar del trayecto sin renunciar a la comodidad.
Este enfoque no solo garantiza el descanso, sino que también convierte el tren en una opción real para quienes suelen optar por el avión en viajes cortos por Europa. El precio será, además, otro de los atractivos. Las habitaciones individuales se ofrecerán desde 79 euros, mientras que las dobles partirán de 149 euros, buscando con ello rivalizar con los precios de las aerolíneas de bajo coste.
Otro de los puntos fuertes del proyecto reside en su completo abanico de servicios adicionales. Los trenes contarán con servicio de comida y bebida, un espacio habilitado para bicicletas y vagones totalmente adaptados para sillas de ruedas, ampliando así el abanico de viajeros a los que pueden atraer. La empresa pone especial énfasis en el hecho de ofrecer una alternativa práctica tanto a turistas que quieran aprovechar la noche para dormir y avanzar kilómetros, como a profesionales que buscan optimizar el tiempo y ahorrar una noche de hotel.
El diseño modular y eficiente de las cabinas permitirá acomodar a más pasajeros que los ferrocarriles tradicionales. Esto supone una ventaja relevante en momentos de alta demanda y contribuye a reducir costes y huella ecológica, cuestiones cada vez más valoradas por los usuarios en sus decisiones de movilidad.
