Conductores del transporte público mantienen opiniones divididas respecto a la viabilidad del tránsito tras la entrada en vigor este martes 1 de julio de la primera fase del plan “RD se Mueve”, impulsado por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), mientras algunos estiman que hay más fluidez, otros creen que todo sigue igual.
La medida prohíbe los giros a la izquierda en las intersecciones con las calles Lope de Vega con Padre Fantino Falcó, Lope de Vega con Max Henríquez Ureña y Gustavo Mejía Ricart, como parte de una estrategia para reducir la congestión vehicular en el Distrito Nacional.
“Sí el tapón ha bajado un poco, también influye que las clases están cerradas, eso hay que implementarlo cuando inicien las clases”, indicó un chofer de carro público.
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Po el contrario un chofer de la Ruta 1 indicó que el transito sigue igual “Todo sigue igual, hay que ver si en los próximos días mejore”.
De acuerdo con el INTRANT, el objetivo del plan es eliminar los puntos de conflicto más críticos en las intersecciones de alto flujo, como los giros a la izquierda, que obligan a detener el tráfico y elevan el riesgo de accidentes.
El proyecto “RD se Mueve” contempla también la gestión horaria del tránsito, la regulación de parqueos en zonas críticas y la sincronización de semáforos, como parte de una estrategia integral de modernización vial.
Así serán las próximas fases:
Fase 2:
- Tiradentes con Salvador Sturla, Carlos Sánchez, Rafael Augusto Sánchez, Frank Félix Miranda y Roberto Pastoriza
Fase 3:
- Abraham Lincoln con Víctor Garrido Puello y Andrés Julio Aybar
- Pedro Livio Cedeño con Máximo Gómez
- Churchill con José Armando Soler y Roberto Pastoriza
Fase 4:
- Núñez de Cáceres con Kennedy y 27 de Febrero
- Máximo Gómez con Kennedy
- Lincoln con Kennedy y Roberto Pastoriza
- Churchill con 27 de Febrero
- Anacaona hacia la Italia.
El proyecto “RD se Mueve” contempla también la gestión horaria del tránsito, la regulación de parqueos en zonas críticas y la sincronización de semáforos, como parte de una estrategia integral de modernización vial.
