Un ingeniero que trabajó en la reconstrucción de la carretera de Yamasá advirtió que el puente que colapsó este miércoles, causando la muerte de una persona, presentaba fallas estructurales desde el año 2016, las cuales nunca fueron corregidas por el Ministerio de Obras Públicas.
El puente, que conecta a Yamasá con el distrito municipal Don Juan, fue construido en 1999, durante la primera presidencia de Leonel Fernández, tras los daños ocasionados por el ciclón George, pero con el tiempo comenzó a mostrar debilidades que no fueron atendidas.
El profesional explicó que tras el paso de una tormenta en 2016 el puente resultó afectado y que en ese entonces notificó la situación a técnicos de Obras Públicas, incluso con fotografías que aún conserva en su celular. “Si se hubiese intervenido en ese entonces, eso no hubiese sucedido”, señaló.
De acuerdo con su testimonio, el colapso se debió a una acumulación de sedimentos, arcilla y arena en el cauce, lo que generó un “tapón” que terminó ejerciendo presión sobre el tablero del puente hasta desplazarlo. También cuestionó la calidad de la obra, señalando que no se instalaron los cables de acero en las vigas, como establecen las normas de seguridad.
“El puente se construyó para soportar poco peso, como para cruzar caballos o carros livianos, y por eso colapsó. Mientras tanto, puentes construidos hace décadas, en la era de Trujillo, con pico y pala, todavía están en pie”, criticó el ingeniero.
Asimismo, responsabilizó a Obras Públicas por la falta de supervisión y mantenimiento, especialmente después de cada temporada ciclónica. Recomendó que se realicen excavaciones aguas arriba y abajo de los puentes para garantizar el libre paso del caudal y evitar que se formen obstrucciones que comprometan la estructura.
El colapso del puente dejó una víctima mortal.
