El presidente Luis Abinader aseguró este jueves que la nueva Línea 2C del Metro de Santo Domingo cumple con todos los estándares de seguridad necesarios, en medio de inquietudes ciudadanas por supuestas irregularidades en la estructura y recomendaciones de expertos.
El mandatario reiteró que será el primero en montarse en el nuevo sistema de transporte el próximo 24 de febrero a las 4:00 de la tarde, momento en que quedará oficialmente en funcionamiento. “Para el próximo 24 los invitamos a todos. Yo voy a ser el primero que voy a estar. Todas las recomendaciones de seguridad se han seguido y se han aplicado en el Metro”, expresó durante la presentación del informe de la Comisión de Supervisión de Infraestructuras del Estado en el Palacio Nacional.
La Línea 2C se extenderá desde el kilómetro 9 de la autopista Duarte hasta la entrada de Los Alcarrizos y operará de manera gratuita hasta después de Semana Santa como parte de un período de prueba. Según las autoridades, más de un millón de residentes de Santo Domingo Oeste y Los Alcarrizos se beneficiarán directamente, con un ahorro estimado de hasta un 60 % en tiempo y costos de desplazamiento.
La obra, iniciada en febrero de 2022, ha enfrentado críticas por cambios en su calendario de entrega. Inicialmente se proyectó su conclusión en 2024, con una inversión superior a los 500 millones de dólares, incluyendo 396 millones destinados al metro y 110 millones para la vía marginal. Posteriormente, la fecha fue movida para finales de 2025 y, tras pruebas dinámicas realizadas en agosto de ese año, quedó fijada finalmente para febrero de este año.
Por su parte, el ingeniero Osiris de León, coordinador de la Comisión de Supervisión de Infraestructuras del Estado, explicó que ante opiniones técnicas sobre la estructura, el Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA) recomendó contratar una firma internacional para evaluar la obra bajo escenarios extremos como terremotos, tormentas o huracanes.
De León aclaró que se trata solo de una recomendación y señaló que la infraestructura ha presentado pequeños detalles en la interacción entre el hormigón y el suelo, debido a las condiciones del terreno arcilloso en la parte occidental de Santo Domingo. Sin embargo, aseguró que la obra avanza con normalidad y que estos aspectos forman parte de los procesos técnicos habituales en proyectos de esta magnitud.
El informe presentado por la comisión abarca 749 infraestructuras viales a nivel nacional, de las cuales menos del 10 % requiere intervenciones urgentes, mientras que en otras se han identificado aspectos de diseño que necesitan mejoras, como sistemas de drenaje en puentes.
