El sector brasileño de combustibles pidió este viernes al Gobierno del presidente Luiz Inácio Lula da Silva ampliar las medidas para reducir el riesgo de desabastecimiento ante la escalada de la guerra en Oriente Medio.
En una nota conjunta, asociaciones de importadores, refinadores, comerciantes y distribuidores afirmaron que es necesaria “la adopción de medidas, con la mayor brevedad posible, a fin de evitar el agravamiento de los riesgos de desabastecimiento nacional”.
Los representantes del ramo señalaron que “acompañan con atención” los desdoblamientos del conflicto en Irán, que comenzó el pasado 28 de febrero con los primeros bombardeos de Estados Unidos e Israel, y sus reflejos sobre el mercado internacional de petróleo.
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Impacto limitado de medidas ante alza del petróleo
En un contexto de alta volatilidad externa, se valoraron las medidas del Ejecutivo brasileño para reducir los costos, como la suspensión de impuestos al diésel y subsidios por litro. No obstante, advirtieron que su impacto en el precio final es limitado, ya que este depende de factores como el suministro y otros impuestos en la cadena.
Además, señalaron que parte del abastecimiento proviene de actores privados que fijan precios según el mercado internacional, por lo que solicitan al Gobierno medidas adicionales ante el alza del petróleo y el gas, agravada por el bloqueo del estratégico estrecho de Ormuz.
Datos de agencias y asociaciones involucradas
Según datos de la Agencia Nacional del Petróleo (ANP, regulador), desde que comenzó la guerra, el precio del diésel ha subido un 20,4 % y la gasolina, un 5,9 %, en los puntos de venta del país.
Firmaron el comunicado la Asociación Brasileña de Importadores de Combustibles (Abicom), la Federación Nacional del Comercio de Combustibles (Fecombustíveis), la Asociación Brasileña de los Refinadores Privados (RefinaBrasil) y el Sindicato Nacional de Empresas Distribuidoras de Combustibles (Sindicom), entre otras entidades.
En la misma línea, la Agencia Nacional del Petróleo observó que el mercado brasileño atraviesa por una “situación excepcional de riesgo” como consecuencia de la caída de las importaciones desde la irrupción del conflicto en Irán, el pasado 28 de febrero.
En una nota técnica, el órgano regulador brasileño señaló que, en los primeros diecisiete días de marzo, la cantidad de combustible importado cayó cerca de un 60 % con respecto al mismo periodo de 2025.
Aunque es un país productor de petróleo, Brasil depende de las importaciones para alrededor de un tercio de su consumo de diésel y para el 10 % del de gasolina.
