Entre las compañías automotrices que lideran en pérdidas figuran General Motors con un 7.4 % y Ford Motor que cayó un 3.9 %.
Wall Street fue arrastrado en direcciones opuestas ya que la última escalada arancelaria del presidente Donald Trump ha creado ganadores y perdedores entre las acciones automotrices, mientras que los datos mejores de lo esperado sobre la economía ayudan a apoyar al mercado.
El S&P 500 bajó un 0.3 % (cedió 18.89 puntos, hasta 5,693.31 puntos) tras oscilar entre pequeñas ganancias y pérdidas a lo largo del día. El Promedio Industrial Dow Jones perdió un 0.4 % (cayó 155.09 puntos, hasta 42,299.70) y el Nasdaq compuesto cayó un 0.5 % (cayó 94.98 puntos, hasta 17,804.03).
General Motors se hundió un 7.4 % en una de las pérdidas más pronunciadas del mercado después de que Trump anunciara aranceles del 25 % sobre los coches importados. Ford Motor cayó un 3.9 por ciento.
Incluso los fabricantes de automóviles estadounidenses que venden vehículos en el país pueden sentir el dolor de esos aranceles porque sus cadenas de suministro están repartidas por toda Norteamérica. Trump dice que quiere que se fabrique más dentro de Estados Unidos.
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Entre las incertidumbres está cómo determinará el gobierno de EEUU la aplicación de aranceles a las partes que cumplen con el tratado de libre comercio que tienen Estados Unidos, México y Canadá, pero que no están fabricadas completamente en los Estados Unidos. Hacer un seguimiento de las piezas podría ser difícil, según Spak.
Los fabricantes de automóviles con sede fuera de Estados Unidos también disminuyeron en los mercados. En Seúl, Hyundai Motor cayó un 4.3 %. En Tokio, Honda Motor bajó un 2.5 %, y Toyota Motor perdió un 2 por ciento.
Sin embargo, los fabricantes estadounidenses de vehículos eléctricos, Tesla y Rivian, resistieron mucho mejor. Parece que enfrentarán menos presión por los aranceles de Trump porque gran parte de su producción ocurre dentro de los Estados Unidos.
Rivian subió un 7.6 %. Tesla de Elon Musk aumentó un 0.4 por ciento.
Las empresas que podrían beneficiarse de que los consumidores opten por no comprar autos nuevos también subieron. Entre los minoristas de autopartes, O’Reilly Automotive creció un 3.1 %, y AutoZone ganó un 4 por ciento. CarMax, que vende autos usados, subió un 2.5 por ciento.
Se esperan movimientos inestables en los mercados bursátiles de todo el mundo a medida que se acerca la fecha límite del 2 de abril para los aranceles. Ese día, al que Trump ha llamado el “Día de la Liberación”, se anunciarán aranceles diseñados específicamente para los socios comerciales de Estados Unidos. En cada caso, afirmó que el arancel “recíproco” igualará la carga que el otro país impone a los Estados Unidos, incluyendo aspectos como los impuestos al valor agregado.
Todavía hay esperanzas de que Trump opte, en última instancia, por aranceles más específicos o moderados que sean menos perjudiciales para la economía global de lo que se teme. Sin embargo, aunque lo haga, toda la conversación sobre los aranceles ya ha hecho que los consumidores y las empresas estadounidenses se sientan más cautelosos y pesimistas. Si dichas actitudes negativas los convencen de reducir sus gastos, podría perjudicar a la economía.
